{"id":1059,"date":"2025-06-29T14:34:03","date_gmt":"2025-06-29T14:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/elchiq.com\/?p=1059"},"modified":"2025-06-29T14:34:03","modified_gmt":"2025-06-29T14:34:03","slug":"modelo-sin-peajes-cundinamarca-propone-plusvalia-para-vias-publicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/2025\/06\/29\/modelo-sin-peajes-cundinamarca-propone-plusvalia-para-vias-publicas\/","title":{"rendered":"Modelo sin peajes: Cundinamarca propone plusval\u00eda para v\u00edas p\u00fablicas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"860\" height=\"574\" src=\"https:\/\/elchiq.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gob-Rey.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1060\" srcset=\"https:\/\/elchiq.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gob-Rey.webp 860w, https:\/\/elchiq.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gob-Rey-300x200.webp 300w, https:\/\/elchiq.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gob-Rey-768x513.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estrategias Noticias <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el foro Infraestructura que mueve la competitividad de las regiones, el gobernador de Cundinamarca,&nbsp;<strong>Jorge Emilio Rey<\/strong>, propuso una transformaci\u00f3n en la forma como Colombia financia sus proyectos viales. Frente a autoridades, empresarios y expertos del sector, el mandatario advirti\u00f3 que el modelo basado principalmente en peajes est\u00e1 agotado y necesita ser reemplazado por esquemas m\u00e1s equitativos y sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cundinamarca plantea otro modelo de financiaci\u00f3n vial sin peajes:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rey plante\u00f3 el uso de instrumentos como la valorizaci\u00f3n y la plusval\u00eda, mecanismos que permiten recuperar parte del valor generado por las obras p\u00fablicas en el entorno. En palabras del gobernador: \u201cLas obras deben ser sostenibles y no deben afectar negativamente a las comunidades. No podemos seguir dependiendo \u00fanicamente de los peajes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propuesta se da en un contexto de rezago en infraestructura. Seg\u00fan datos compartidos por el gobernador, Colombia requiere m\u00e1s de 240 billones de pesos para cerrar su brecha en transporte f\u00e9rreo, a\u00e9reo, portuario y vial. No obstante, el pa\u00eds solo destina el 2,3% del Producto Interno Bruto (PIB) a este sector, lejos del 5% recomendado por la OCDE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Rey insisti\u00f3 en la necesidad de una visi\u00f3n de desarrollo regional m\u00e1s integral. Afirm\u00f3 que, si los recursos que hist\u00f3ricamente se han destinado al conflicto armado se redirigieran hacia la conectividad y el acceso a servicios p\u00fablicos, especialmente en zonas rurales, el impacto positivo ser\u00eda notorio y duradero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las medidas concretas, el gobernador propuso masificar el cobro de plusval\u00eda y valorizaci\u00f3n en municipios donde las obras p\u00fablicas incrementen el valor del suelo. \u201cSi una v\u00eda mejora su entorno, quienes se benefician directamente del aumento en el valor de sus predios deber\u00edan contribuir a su financiaci\u00f3n. Eso es justicia territorial\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Lea tambi\u00e9n<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrategias Noticias Durante el foro Infraestructura que mueve la competitividad de las regiones, el gobernador de Cundinamarca,&nbsp;Jorge Emilio Rey, propuso una transformaci\u00f3n en la forma como Colombia financia sus proyectos viales. 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