{"id":15042,"date":"2026-09-11T14:07:24","date_gmt":"2026-09-11T19:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/elchiq.com\/?p=15042"},"modified":"2026-09-11T14:07:24","modified_gmt":"2026-09-11T19:07:24","slug":"pensabamos-que-habria-mas-ataques-testimonios-del-plan-que-activo-aerocivil-tras-el-11-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/2026\/09\/11\/pensabamos-que-habria-mas-ataques-testimonios-del-plan-que-activo-aerocivil-tras-el-11-s\/","title":{"rendered":"\u201cPens\u00e1bamos que habr\u00eda m\u00e1s ataques\u201d: testimonios del plan que activ\u00f3 Aerocivil tras el 11-S"},"content":{"rendered":"\n

25 a\u00f1os despu\u00e9s del mayor ataque terrorista de la historia, EL COLOMBIANO habla con Juan Carlos V\u00e9lez Uribe, exdirector de la Aeron\u00e1utica Civil, que enfrent\u00f3 las consecuencias del cierre del espacio a\u00e9reo norteamericano ese d\u00eda de 2001.<\/p>\n\n\n\n

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Por: redacci\u00f3n El Colombiano y elchiq.comhttps:\/\/www.google.com\/search?q=elchiq&oq=elch&gs_l<\/a><\/p>\n\n\n\n

El 11 de septiembre de 2001<\/strong>, Juan Carlos V\u00e9lez Uribe<\/strong> madrug\u00f3 a hacer deporte como cualquier otro d\u00eda. En el trayecto desde donde viv\u00eda hasta la Aeron\u00e1utica Civil<\/strong>, entidad de la que era director, se enter\u00f3 del primer impacto en la Torre Norte del World Trade Center<\/strong> de Nueva York.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe estrell\u00f3 una avioneta en el World Trade Center\u201d, era la noticia. En di\u00e1logo con EL COLOMBIANO<\/strong>, V\u00e9lez cuenta, 25 a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong>, que en ese momento no le prest\u00f3 mucha atenci\u00f3n. Parec\u00eda algo peque\u00f1o, no algo que cambiar\u00eda el mundo para siempre.<\/p>\n\n\n\n

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Cuando lleg\u00f3, ten\u00eda reuni\u00f3n con los presidentes de las aerol\u00edneas Avianca<\/a><\/strong> y Aces<\/strong>, que iban a hablar con \u00e9l de una posible integraci\u00f3n entre ambas. Pasaron unos minutos hasta que alguien de la oficina los interrumpi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

 \u201cSe estrell\u00f3 otro avi\u00f3n en las Torres Gemelas\u201d. De ah\u00ed, dice que interrumpieron la reuni\u00f3n y prendieron el televisor con la imagen aterradora que recorr\u00eda el mundo: las Torres Gemelas en llamas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En ese momento, el presidente de Avianca empez\u00f3 a llamar desesperado a su hija, que estaba en Nueva York. Como las l\u00edneas estaban colapsadas, no le contestaba. Pudo hablar con ella como dos o tres horas m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n\n\n

Cierre del espacio a\u00e9reo de EE. UU. y desv\u00edo de aviones hacia El Dorado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto al impacto que hubo en Colombia<\/strong>, V\u00e9lez recuerda cuando lleg\u00f3 un NOTAM<\/strong>, que por sus siglas en ingl\u00e9s quiere decir \u201caviso a los hombres del aire\u201d<\/strong>. En otras palabras, una herramienta para notificar novedades en el mundo a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Lleg\u00f3 la orden de que todos los aviones<\/a> que estuvieran volando sobre Estados Unidos<\/strong> o hacia ese pa\u00eds deb\u00edan aterrizar en el aeropuerto m\u00e1s cercano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe cerr\u00f3 el espacio a\u00e9reo de Estados Unidos. Hubo que parar todos los vuelos que sal\u00edan hacia all\u00e1, pero adem\u00e1s muchos de los aviones que estaban volando desde el sur del continente tuvieron que aterrizar en Colombia<\/strong>\u201d, cuenta V\u00e9lez.<\/p>\n\n\n\n

Control de tr\u00e1fico a\u00e9reo avis\u00f3 a los operadores y las aerol\u00edneas<\/a> tambi\u00e9n se comunicaron con sus pilotos. Los aviones ten\u00edan que aterrizar donde estuvieran.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan recuerda, unos diez aviones de aerol\u00edneas norteamericanas<\/strong> llegaron al Aeropuerto El Dorado de Bogot\u00e1<\/a><\/strong> por la emergencia. Uno de los \u201cchicharrones\u201d fue para las aerol\u00edneas, que tuvieron que encargarse del alojamiento para los pasajeros, ya que el espacio a\u00e9reo estuvo cerrado para vuelos civiles por dos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00ed tengo el recuerdo de los aviones ah\u00ed parqueados en El Dorado, aerol\u00edneas americanas\u201d. En ese entonces, la oficina de la Aerocivil<\/strong> quedaba dentro del aeropuerto. \u201cYo ten\u00eda vista a toda la pista, ve\u00eda toda la plataforma\u201d, expone V\u00e9lez.<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cEl espacio a\u00e9reo estuvo cerrado varios d\u00edas, fue complicado. No se pudieron devolver y dejaron ac\u00e1 los aviones porque all\u00e1 no hab\u00eda espacio en los aeropuertos para recibirlos\u201d, agrega, y luego recuerda que algunos aviones que salieron de Colombia y ya estaban en espacio a\u00e9reo de EE. UU. \u201ctuvieron que aterrizar en bases a\u00e9reas que habilitaron por la emergencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Incertidumbre y temor a nuevos ataques a\u00e9reos en la jornada del 11\/9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, de lo que m\u00e1s se acuerda V\u00e9lez es de la incertidumbre generalizada<\/strong> de ese d\u00eda. \u201cTodos est\u00e1bamos concentrados porque hab\u00eda una incertidumbre grand\u00edsima. Nadie sab\u00eda lo que estaba pasando\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Porque una cosa es mirar los hechos 25 a\u00f1os despu\u00e9s, en una cronolog\u00eda, con todas las certezas que ya se tienen de lo que pas\u00f3. Pero en ese momento no se sab\u00eda nada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNadie sab\u00eda lo que estaba pasando. Como a las 10 u 11 de la ma\u00f1ana, el susto era que fueran m\u00e1s aviones. Uno pensaba que iba a haber m\u00e1s ataques\u201d. Ni siquiera se sab\u00eda qui\u00e9nes eran los responsables, por lo que no hab\u00eda manera de buscar sospechosos en los aeropuertos. \u201c\u00bfqu\u00e9 tal que alguien con intenciones de atacar fuera a salir de ac\u00e1?\u201d, dice V\u00e9lez.<\/p>\n\n\n\n

El fantasma del miedo en Washington y los nuevos protocolos de seguridad global<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto a lo que vino despu\u00e9s, V\u00e9lez dice que las cosas se fueron normalizando. Primero se autorizaron las operaciones de carga<\/strong>, un alivio para sectores como el floricultor<\/strong>, que tienen una porci\u00f3n clave de su p\u00fablico en Estados Unidos. Luego vinieron las operaciones de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Casualmente, a V\u00e9lez le toc\u00f3 ir a Washington D.C<\/a><\/strong>.<\/strong> hacia finales de noviembre de 2001. Habla de c\u00f3mo se encontr\u00f3 una ciudad pr\u00e1cticamente vac\u00eda, llena de miedo.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cFui a Washington a finales de noviembre y el p\u00e1nico fue de mucho tiempo. La ciudad estaba vac\u00eda, tanto as\u00ed que tuvieron que suspender el impuesto a las ventas. La gente estaba empanicada\u201d, cuenta.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, fue a un restaurante en el que hab\u00eda estado en marzo, esperando un rato largo para poder sentarse. Pero esta vez estaba casi solo. \u201cNos toc\u00f3 hacer una cola largu\u00edsima, cuando volv\u00ed en noviembre hab\u00eda solo unas mesas ocupadas. La gente qued\u00f3 en shock. El mundo cambi\u00f3 y con ello la percepci\u00f3n de muchas cosas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En enero fue a una conferencia mundial de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)<\/strong> en Montreal (Canad\u00e1), que trat\u00f3 el tema de la seguridad a\u00e9rea y del uso de aeronaves como armas<\/strong>. \u201cPorque eso fue un ataque en el que usaron aviones como misiles. De ah\u00ed vinieron controles estrictos para abordar las aeronaves<\/strong>, como est\u00e1n ahora\u201d, explica V\u00e9lez.<\/p>\n\n\n\n

Para resumirlo, reitera que \u201cfue un d\u00eda de incertidumbre, no sab\u00edamos qu\u00e9 estaba pasando, el mundo estaba asustado y desconcertado\u201d y hace referencia a que el impacto se sigue viendo hasta hoy.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n:LA COPA DEL MUNDO EST\u00c1 ROMPIENDO TODOS LOS R\u00c9CORDS. https:\/\/elchiq.com\/index.php\/2026\/06\/22\/la-copa-del-mundo-esta-rompiendo-todos-los-records\/<\/p>\n\n\n\n

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25 a\u00f1os despu\u00e9s del mayor ataque terrorista de la historia, EL COLOMBIANO habla con Juan Carlos V\u00e9lez Uribe, exdirector de la Aeron\u00e1utica Civil, que enfrent\u00f3 las consecuencias del cierre del espacio a\u00e9reo norteamericano ese d\u00eda de 2001. Por: redacci\u00f3n El Colombiano y elchiq.comhttps:\/\/www.google.com\/search?q=elchiq&oq=elch&gs_l El 11 de septiembre de 2001, Juan Carlos V\u00e9lez Uribe madrug\u00f3 a hacer deporte como […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15042"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15047,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15042\/revisions\/15047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}