{"id":5474,"date":"2025-12-25T11:07:11","date_gmt":"2025-12-25T16:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/elchiq.com\/?p=5474"},"modified":"2025-12-25T11:07:15","modified_gmt":"2025-12-25T16:07:15","slug":"presidente-petro-propone-convertir-el-soat-en-un-impuesto-y-cambiar-la-forma-en-la-que-se-cobra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/2025\/12\/25\/presidente-petro-propone-convertir-el-soat-en-un-impuesto-y-cambiar-la-forma-en-la-que-se-cobra\/","title":{"rendered":"Presidente Petro propone convertir el Soat en un impuesto y cambiar la forma en la que se cobra"},"content":{"rendered":"\n

Las motos de bajo cilindraje ser\u00edan las m\u00e1s beneficiadas y los carros de alta gama, los que m\u00e1s paguen.<\/p>\n\n\n\n

\"Tarfias
El Soat es un seguro obligatorio para quienes tienen veh\u00edculos en Colombia. Foto: Portafolio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En un nuevo pronunciamiento sobre las finanzas p\u00fablicas y la equidad en el sistema de salud,<\/strong> el presidente Gustavo Petro abri\u00f3 un nuevo debate frente a la forma en la que funciona actualmente el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito, conocido popularmente como Soat, el cual no le convence en la forma actual en la que funciona en el sector asegurador y automotriz.<\/p>\n\n\n\n

En su discurso de este martes -23 de diciembre-, Petro Urrego dijo que quiere que este seguro empiece a funcionar bajo una l\u00f3gica similar a la de un impuesto; lo cual no es menor si se tiene en cuenta que la idea llega en un momento en el que su administraci\u00f3n necesita cubrir faltantes financieros y de cumplir \u00f3rdenes de la Corte Constitucional relacionadas con la financiaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n\n\n\n

El jefe de Estado afirm\u00f3 que \u201cparte de las nuevos impuestos deben de inmediato corregir esa inequidad inconstitucional, siguiendo la orden de la Corte Constitucional\u201d, y que, por esa raz\u00f3n, \u201ctiene que haber decreto de emergencia, porque si no, la Corte misma se desacata, porque \u00bfde d\u00f3nde salen $3,3 billones hoy? Adicionales al presupuesto, por emergencia\u201d. En su intervenci\u00f3n, insisti\u00f3 en que el Congreso no aprob\u00f3 los recursos necesarios, lo cual obliga a buscar alternativas extraordinarias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Actualizaci\u00f3n
El Soat es un seguro obligatorio para quienes tienen veh\u00edculos en Colombia. Foto:iStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed las cosas, dentro de esa discusi\u00f3n aparece el Soat como una pieza clave; frente a la que el jefe de Estado se\u00f1al\u00f3 expl\u00edcitamente \u201cque yo quiero que el SOAT Germ\u00e1n (\u00c1vila, Ministro de Hacienda) sea impuesto, y que la capacidad del carro sea m\u00e1s aguda para cobrar el SOAT, es decir, las motos y peque\u00f1os veh\u00edculos disminuyen lo que deben pagar por SOAT y aumentan los cuatro puertas\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con ello, el esquema actual pasar\u00eda a tener un enfoque de progresividad, donde los hogares<\/strong> con veh\u00edculos de mayor valor asumir\u00edan un mayor aporte, desconociendo el modelo actual en el que este costo se fija con base en los \u00edndices de siniestralidad de cada veh\u00edculo, bajo el cual, las motos, que son las que m\u00e1s se accidentan, son las que m\u00e1s pagan por obtener este servicio.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que hoy el Soat funciona como un seguro obligatorio, creado por ley y regulado t\u00e9cnicamente por la Superintendencia Financiera. Esta misma entidad recuerda que \u201cel SOAT fue creado bajo la filosof\u00eda de solidaridad, equidad y sostenibilidad\u201d, garantizando la atenci\u00f3n oportuna de lesionados en accidentes de tr\u00e1nsito sin importar su nivel socioecon\u00f3mico. El seguro cubre conductor, ocupantes, pasajeros y peatones, e incluso en casos sin p\u00f3liza interviene la ADRES a trav\u00e9s de la subcuenta de eventos catastr\u00f3ficos.<\/p>\n\n\n\n

La Superfinanciera explica adem\u00e1s que \u201clos recursos del SOAT deben ser suficientes para garantizar la oportuna y adecuada atenci\u00f3n de los lesionados en accidentes de tr\u00e1nsito\u201d, por lo que revisa peri\u00f3dicamente la suficiencia del sistema evaluando frecuencia de accidentes, costos m\u00e9dicos y n\u00famero de p\u00f3lizas y con base en esa informaci\u00f3n, define las tarifas m\u00e1ximas para 36 categor\u00edas de veh\u00edculos, expresadas en salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Soat\"
El Soat es un seguro obligatorio para quienes tienen veh\u00edculos en Colombia. Foto:Fasecolda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las coberturas incluyen gastos m\u00e9dicos, incapacidad permanente, fallecimiento, gastos funerarios y transporte, cada una con topes espec\u00edficos por lesionado, lo que asegura una protecci\u00f3n uniforme para cualquier persona afectada en un siniestro vial. Adicionalmente, el sistema contempla transferencias obligatorias del 3% a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y del 14,2% a la ADRES, que contribuyen a la financiaci\u00f3n de la pol\u00edtica p\u00fablica de seguridad vial y salud.<\/p>\n\n\n\n

Si la propuesta del presidente avanzara, el debate estar\u00e1 en c\u00f3mo conciliar la naturaleza aseguradora<\/strong> del Soat con un enfoque m\u00e1s tributario; dado que hoy el modelo parte de c\u00e1lculos actuariales, mientras que la idea del Gobierno apunta a que el cobro tenga una l\u00f3gica redistributiva, en la que las motos y veh\u00edculos peque\u00f1os paguen menos y los veh\u00edculos de mayor capacidad paguen m\u00e1s; todo con el fin, seg\u00fan lo dicho por el presidente Petro, de corregir inequidades y asegurar fuentes de financiaci\u00f3n adicionales.<\/p>\n\n\n\n

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De igual forma, el planteamiento se suma a la discusi\u00f3n m\u00e1s amplia sobre la sostenibilidad del sistema de salud y el papel de los mecanismos obligatorios de protecci\u00f3n. Si bien por ahora, el Soat sigue siendo un seguro obligatorio bajo supervisi\u00f3n t\u00e9cnica de la Superfinanciera, la propuesta presidencial abre un debate sobre su posible transformaci\u00f3n hacia un esquema h\u00edbrido con mayor carga fiscal para los veh\u00edculos de alta gama y alivios para los de menor cilindraje.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n: Refuerzan operativos de seguridad en Boyac\u00e1 durante las festividades de fin de a\u00f1o<\/a> www.elchiq.com\u00a0https:\/\/www.google.com\/search?q=elchiq&oq=elch&gs_l<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Las motos de bajo cilindraje ser\u00edan las m\u00e1s beneficiadas y los carros de alta gama, los que m\u00e1s paguen. En un nuevo pronunciamiento sobre las finanzas p\u00fablicas y la equidad en el sistema de salud, el presidente Gustavo Petro abri\u00f3 un nuevo debate frente a la forma en la que funciona actualmente el Seguro Obligatorio de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5474","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5477,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5474\/revisions\/5477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elchiq.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}